Nos, eme ötszörösen alliteráló cím után, amolyan in medias res alapon vágjunk is bele a közepébe. Mielőtt azonban nekilódulunk, hogy felhabzsoljuk az előttünk álló karakterhalmazt, tisztázzunk pár dolgot. A szerző -én, én, én, azaz Immortalis- nem keveset közlekedik szeretett kisvárosunkban, Kalocsán. Közlekedési eszközként elsősorban az autót használom, ha tehetem, akkor a robogómat, és nagyon ritkán én is biciklire ülök. Kábé szökőévente.
Kalocsát kevésbé ismerő ismerőseimnek előszeretettel mesélem, hogy városunk milyen jól kiépített kerékpárút-hálózattal rendelkezik, s ők sokszor irigykedve tekintenek a kalocsai kerékpárosok lehetőségeire. Mely lehetőségek bár elmaradnak mondjuk a holland bringásokétól-ahol most épp kerékpároknak építenek "autópályát"-, viszont klasszisokkal jobbak, mint sok magyar város bringásaié.
Negyvenszállás és Bátya, valamint a kalocsai dunapart felől külön kerékpárút várja az erre érkezőket, a város főbb ütőerei mellett kis kapillárisokként húzódnak a kiépített, aránylag jó minőségű kerékpárutak, melyek összesített hosszára vonatkozó adatot nem találtam, de szerintem alaphangon is legalább 15 kilométernyi kiépített kerékpárút várja a hozzánk érkező bringásokat (most ne térjünk ki az EuroVelo 6-os útra...), ami szerintem egy 17-18 ezres kisvárosban igenis nagy szó.
Szóval, szerény véleményem szerint Kalocsa amolyan kerékpáros-paradicsom is lehetne. Lehetne, mondom. És hogy mi indokolja a feltételes módot? Néhány apróság, ami csak elsőre tűnik apróságnak, de szerintem megkeseríti a kisvárosi közlekedők életét. És hogy mik ezek az "apróságok"? A hajtás után kiderül.
Az első és -szerintem- legfontosabb dolog: a kerékpárutak és autóutak találkozásainál az elsőbbségadás kérdése. Mert ugyebár majd' az összes kerékpárút-autóút kereszteződésben az default helyzet, hogy a kerékpárral érkező közlekedőnek elsőbbsége van. Ez azokon a helyeken természetesen nem okoz problémát, ahol a kereszteződésjól belátható, hiszen itt az autót vezető -ideális esetben- könnyedén észreveheti a drótszamáron érkező Sancho Panza-t, így el lehet kerülni a fizikai érintkezést a járművek közt.
De sajnálatos módon van a városban néhány olyan kereszteződés, ahol egyszerűen fizikailag lehetetlen elsőbbséget adni a biciklistának úgy, hogy ne szabálytalankodjon az autós.Hogy miről beszélek? Hát például a Hajós Alfréd utca és a Foktői út találkozásáról. A Hajós Alfréd felől érkezve eljutok a kereszteződésig, ahol elsőbbségadás-kötelező (csúcsára állított, fehér színű, piros szegélyes mackósajt, gyengébbek kedvéért) közlekedési jelzőtábla figyelmeztet arra, hogy kerékpárút keresztezi az utamat. Természetesen fokozott figyelemmel közelítem meg a kereszteződést, ahogy kell. Nézek balra...és nem látok semmit, mert a bal oldali ház előtt található óriásbukszus pont betakarja a kerékpárút kereszteződés előtti szakaszát. A jobb oldalra nézve az -amúgy általam igen kedvelt- utcanév-és irányjelző tábla takarja el a kilátást.
Nagyobb térképre váltás Ahhoz, hogy lássam, hogy érkezik-e valaki, be kell gurulnom a kereszteződésbe, ami viszont azt jelenti, hogy az érkező baltaarcú anyu-apu simán át fog borulni a motorháztetőmön, hiszen az ő alapbeállítása meg az, hogy rohadjon meg az autós, csak nem képzeli, hogy fékezek, álljon meg ő. Ezzel persze nincs is semmi baj, de az az egy dolog biztos, hogy az ilyen találkozásból, ahogy egy 1.400 kilós, vaslemezek által védett test, és egy max 100 kilós, rongyokba bugyolált test találkozásából nem az autós kerül ki vesztesen.
Ez a szituácó -mármint a beláthatatan kereszteződés megközelítése- még két másik helyen jelent szerintem komoly veszélyt: a Martinovics Ignác utca és a Kossuth Lajos utcák találkozásánál (gy.k.rendőrségnél), a Kossuthon a belváros felől érkező bringásokat nem láthatom a jobb oldalon található fasor miatt, ergo megint be kell gurulnom a kereszteződésbe, ahol az előző bekezdésben vázolt veszélyeknek kell kitennem a kerékpárost, és magamat is. Ugyanez a helyzet a Vigadó utca és a Kinizsi Pál utcáknál is, ahol bár a Vigadó utcán érkezve az "állj, elsőbbségadás kötelező" tábla megállásra szólít fel, de sajnos a felfestett vonalnál történő megálláskor hiába tekintek jobbra erősen, csak a hetvenes-nyolcvanas évekből származó, futórózsával befuttatott szocreál-designos kerítés zárja a látómezőt. A szituációt már kétszer is vázoltam: be kell gurulnom a kereszteződésbe, hogy lássam az érkező bringást. És ha már begurultam a kereszteződésbe, onnantól kezdve már maximum töredék-ezredmásodperceim vannak, hogy elkerüljek egy esetleges balesetet.
De, hogy ne mondhassátok, hogy "Na, köcsög immortalis megint csak puffog összevissza...", megoldást is javasolnék: Az illetékess hatóságoknak -rendőrség, önkormányzat- meg kéne tekinteni az összes ilyen necces kereszteződést, és vagy módosítani a közlekedés rendjén picit, vagy eltávolítani azokat az akadályokat, melyek potenciális balesetveszélyt okozhatnak.
Nos, aki azt hitte, hogy vége is van ennek a postnak, ne örüljön, folytatom.
A következő bringás-hüppögésem: ez a jelenség elsősorban szerdánként és szombatonként jelenik meg fokozottabb koncentrációban a városban, de gyakorlatilag időtől és tértől függetlenül előfordulhat bármelyikünkkel. Tegye fel a kezét az az olvasó, akivel még nem fordult elő a következő eset kisvárosi közlekedése során.
A szituáció, konkrét helyszínnel: T-kereszteződés, Városház utca és a Hunyadi János utcák találkozása. (közkeletűbb nevén Szolgáltatóház-Börtön kereszteződés) A Városház utcán a stoptábla -és a forgalom- megállásra szólít fel. Várok a stoptábla vonalában, próbálok balra figyelni, hogy lássam az onnan érkezőket (mondanom sem kell, hogy szintén fasor zavarja a kilátást),és folytathassm az utamat jobbra. Oké, autó-motor-bicikli-busz-ufó elmegy balról, indulhatok...azaz indulhatnék, ha a kibaszott biciklista közben nem slisszolt volna be mellém az autóm jobb oldalára, ahol egyrészt nem számítok rá, másrészt kívül esik a tükreim által belátott területen, harmadrészt roppant szabálytalan. Az autó működéséből kifolyólag egy kis ívű jobbra kikanyarodásnál az autó jobb oldalánál levő tér szűkül fordulás közben, ezzel remek lehetőséget teremtve arra, hogy elsodorjam a mellém lopakodott cekkerekkel felmálházott kerékpárost. Arra amúgy rájöttem az közlekedésben töltött évek folyamán, hogy ez miért van. A mögöttem érkező kerékpáros néni-bácsi (általában ez a szitu idősebb bringásokkal történik, no offense) kiszúrja a kocsi és a padka közt található cca. 40-60 cm-es rést, és mivel fékezni-lábat lerakni-megállni sokkal nehezebb mint tekerni, netán álló helyzetből újra lendületet, egyensúlyt szerezni, így azon van, hogy megspórolja ezt a rendkívüli bonyolultsági fokú manővert, és a lehetőségeihez képest gyorsan elslisszoljon mellettem. Az, hogy közben az életét kockáztatja, nem számít, mert "úgyis az autós a hibás".
Megoldási javaslatom? Van. Ide nem kell hatóság, önkormányzat, semmi. A bringás értse meg, hogy ez tényleg iszonyat veszélyes. Jobban jár, ha besorol mögém szépen, mert különben azt kockáztatja, hogy kivasalja a kanyarodó autó jobb hátsó kereke.
A harmadik parám a bicajosokkal: az, amikor a bringás egy szempillantás alatt átlényegül pszeudo-gyalogossá. Ez akkor szokott velük előfordulni, amikor az előttem karikázó kerékpáros elérve a kijelölt gyalogátkelőhelyet úgy dönt, hogy ő innentől kezdve gyalogos, és átvág előttem a zebrán, természetesen mindenféle irányjelzés, lassítás, bármilyen ráutaló magatartás nélkül. (ez a helyzet előfordulhat lámpával védett kereszteződéseknél, sima mezei zebráknál (képzavar, tudom), ne adj' I.ten bármilyen-az utca 'tufelin' található- vendéglátó egységnél. Az ilyen esetek sem garantálják azt, hogy a bringás hosszú életű lesz. Nem mellesleg a sétálóutcán bringázókkal-robogózokkal is elbeszélgetnék a közlekedési rendőrök helyében, különös tekintette azokra, akik mindenféle lassítás, körülnézés nélkül vágódnak ki az ember elé a sétálóutcából-ami, ahogy a neve is mutatja, elsősorban gyalogosoknak van kitalálva.
Én szóltam előre, hogy ez egy hosszú post lesz. Azoknak, akiknek ebből a karaktertengerből csak az jött le, hogy haragszom a biciklisekre, javaslom, hogy takarodjanak vissza általános iskolába (hátha megtanulják a média-médium különbségét végre...), és gyakorolják a szövegértést még pár évig. A többiek remélem éreztek némi jobbító szándékot is az írásomban, hiszen alapvetően azért ragadtam klaviatúrát, hogy felhívjam a közlekedők -és talán egy-két dologban az illetékesek- figyelmét, hogy érdemes lenne egy picit odafigyelnünk egymásra, a közlekedésben is.
Ha csak azt elérte ez a post, hogy egy-két autós és néhány bringás kicsit jobban odafigyel a fentebb vázolt helyzetekben, már megérte megírni. Mert egy dolgot ne felejtsetek el, kedves olvasóim.
A legnagyobb érték az ember. Kár lenne összetörni.
2009.09.16. 11:42
A kisvárosi kerékpáros közlekedéssel kapcsolatos kattogások
Címkék: blog közlekedés kerékpár kisváros kerékpárút kalocsa kattogás puffogás immortalis
25 komment
A bejegyzés trackback címe:
https://immortalis.blog.hu/api/trackback/id/tr101385953
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
urban indian 2009.09.16. 12:04:24
A dolog ecceszű. Amikor beérsz a kérdéses kereszteződésbe, finoman előrehajolsz, hogy a biztonsági öv nehogy megfojtson. Kinézel balra, majd jobbra, majd megint balra és ha tiszta a pálya finoman előre gurulsz. Mivel a kerékpárosok pozíciójuknál fogva magasabban ülnek, mint a sofőrök (itt csak a személyautókra gondolok) jobban belátják a terepet. Egyébként próbáld ki, egyszer kerékpározz végig a városon, csak hogy tapasztald a dolgok kétélűségét.
palivec1 2009.09.16. 12:22:02
közlekedési lámpa a heller saroknál, vasút felől jövök. Várakozás zöldre, közben a robogós beáll a jobb oldakamra, együtt várunk, aztán zöld és jobbról előz a robogós. Hogy ANYUKÁJÁT A RAVATALON, KÉT SZÁL GYERTYA KÖZT...
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.16. 13:55:12
maximálisan egyet értek, és régóta szajkózom a környezetmben lévőknek ezt én is ha előkerül a kresz. Én mondjuk sok más ponton is támadom a globális kreszt, de helyi viszonylatban ez az egyik legbosszantóbb jelenség, amit még a jelenlegi kresz keretein belül is simán meg lehetne oldani, némi odafigyeléssel. az illetékes hatóság odafigyelésével.
Kissé idevonatkozó ezért ide írom.
Tegnap alkalmam volt a CKÖ vezetőjével eszmecserélni, és fel tettem neki Answers Weakly nagy kérdését. Ami így szól:
"nem lehetne valamit kitalálni hogy ne úgy közlekedjenek a cigány gyerekek mint a csirkék" - Persze a kérdést joggal tehetném fel bárkinek, és nem is a cigányságra van kihegyezve...csak ott voltam , igy ott volt aktuális. De igaz a "magyarnak" nevezett gyerekekre is. Mennek mint az állat, jobbra balra. Mindegy nem mentegetem magam, értelmes ember érti, aki meg nem annak immortalis leírta hogy hova menjen vissza.
Valahogy ezt a biciklis kreszt is oktatni kéne, söt még esetleg vizsgázni is belőle.
Kitünöen alkalmas Kresz parkunk volt egyébként rá, míg meg voltak a táblák, és nem lett belőle kutya szarató hely a lakótelepieknek, most meg pénzköltöde kicsiknek a paprika napok idejére.
_______________________________________
amúgy meg az a véleményem hogy immortalis médiákumok útálják a bicikliseket XD
Kissé idevonatkozó ezért ide írom.
Tegnap alkalmam volt a CKÖ vezetőjével eszmecserélni, és fel tettem neki Answers Weakly nagy kérdését. Ami így szól:
"nem lehetne valamit kitalálni hogy ne úgy közlekedjenek a cigány gyerekek mint a csirkék" - Persze a kérdést joggal tehetném fel bárkinek, és nem is a cigányságra van kihegyezve...csak ott voltam , igy ott volt aktuális. De igaz a "magyarnak" nevezett gyerekekre is. Mennek mint az állat, jobbra balra. Mindegy nem mentegetem magam, értelmes ember érti, aki meg nem annak immortalis leírta hogy hova menjen vissza.
Valahogy ezt a biciklis kreszt is oktatni kéne, söt még esetleg vizsgázni is belőle.
Kitünöen alkalmas Kresz parkunk volt egyébként rá, míg meg voltak a táblák, és nem lett belőle kutya szarató hely a lakótelepieknek, most meg pénzköltöde kicsiknek a paprika napok idejére.
_______________________________________
amúgy meg az a véleményem hogy immortalis médiákumok útálják a bicikliseket XD
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.16. 13:58:22
ui: az az egy mondat lehet rasszistának tünik de tényleg nem az, csak tényleg ott hangozott el épp tegnap. Egyébként mint mondták ök fontolóra veszik az ötletet, és lehet hogy ez ügyben konkrét intézkedés is lesz, kresz oktatás, vagy hasonló dolog keretében.
Erre még pénzt is szívesen áldoznék.
Erre még pénzt is szívesen áldoznék.
urban indian 2009.09.16. 15:00:03
@palivec1: A robogós megelőzte az októberi KRESZ módosítást. Állítólag a jövőben lehet majd ilyet csinálni. Mondjuk én a biciklisek esetében hallottam ezt.
urban indian 2009.09.16. 15:09:30
Az a baj a bejegyzéssel, hogy nem olvassa az akinek kellene és túl egyoldalú. Az autósok pont annyira figyelmetlenek, mint a kerékpárosok. Vezetés közben mobiloznak, esznek, isznak. A kerékpárosoknak, gyalogosoknak is vannak jogaik, de ez egy olyan ország, ahol a gyengébbeket (jelen esetben a közlekedés gyengébb résztvevőit) eltapossák (értsd: elütik, elgázolják). Persze az a kerékpáros is elég hülye, aki a stoptáblánál szemlesütve, lassítás nélkül, kis ívben az autó elé kanyarodik. A közlekedésnek is van kultúrája, vagy a nemzet kultúrája tükröződik a közlekedésben?
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2009.09.16. 15:14:56
@urban indian: írok ilyen postot autózásról is, hogy ne legyek ennyire egyoldalú. :D
2009.09.16. 19:35:23
kedves autóstársak!
Tartsatok jobbra, hogy ne férjen be mellétek jobbról senki, semmivel.
a hülyék ellen nincs orvosság...
kedves kerékpárostársak!
legyetek óvatosak.
nektek jobban fog fájni, ha nem...
kedves immortalis!
a poszt csillagos ötös, folyt a könnyem a röhögéstől.
(majdnem a végéig...)
Tartsatok jobbra, hogy ne férjen be mellétek jobbról senki, semmivel.
a hülyék ellen nincs orvosság...
kedves kerékpárostársak!
legyetek óvatosak.
nektek jobban fog fájni, ha nem...
kedves immortalis!
a poszt csillagos ötös, folyt a könnyem a röhögéstől.
(majdnem a végéig...)
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.17. 08:09:18
nem volt reggel egy másik post a főoldalon?
nem tudtam elolvasni :S
nem tudtam elolvasni :S
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.17. 08:58:09
ja nem itt volt , bocs.
kevés volt a kávé.
kevés volt a kávé.
balazs_88 · http://civiltulkapas.blog.hu/ 2009.09.17. 10:47:35
Ja hát sajnos ez Kalocsán így van. Nagyon sok az olyan kereszteződés de csak a szimpla kanyar is ahol semmit sem lehet látni. De legalább van sok körforgalom :)
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.17. 10:55:02
van, csak rossz helyen.
szerintem hiányzik az 51-esről, még kb 4
szerintem hiányzik az 51-esről, még kb 4
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2009.09.17. 15:37:21
@balazs_88: mi a baj a körforgalommal? szerintem jó, hogy kicserélik a veszélyes kereszteződéseket k.forgalomra. (és kérek mindenkit, hogy ne jöjjenek itt swandon-nal, az egy egy extrém eset.)
2009.09.17. 17:10:56
@immortalis:
természetesen az előadásmód.
egyébként, a szabálytalanul, a kereszteződésekhez közel parkoló autósok uo. veszélyesek, mint a magasra növesztett sövény. azokról is írj legközelebb.
ezek miatt (meg mer' balfa.. vagyok), törött meg szegény kis autónk orra. (belógattam a védett útra, hogy lássam jön-e valami. persze jött... és ki a hibás? nem a szabálytalanul parkoló, hanem aki nem adja meg az elsőbbséget.)
na, de most már befogom... :)
természetesen az előadásmód.
egyébként, a szabálytalanul, a kereszteződésekhez közel parkoló autósok uo. veszélyesek, mint a magasra növesztett sövény. azokról is írj legközelebb.
ezek miatt (meg mer' balfa.. vagyok), törött meg szegény kis autónk orra. (belógattam a védett útra, hogy lássam jön-e valami. persze jött... és ki a hibás? nem a szabálytalanul parkoló, hanem aki nem adja meg az elsőbbséget.)
na, de most már befogom... :)
urban indian 2009.09.17. 17:43:30
@bpi2: Igen! A szabálytalanul parkolókról is írj. Nagyon nem ide...de...:
www.stop.hu/video/?id=1133
Hófehérke puskázik. Komolyan.
www.stop.hu/video/?id=1133
Hófehérke puskázik. Komolyan.
balazsj. 2009.09.17. 22:03:12
Illetékesek együtt: rendőrség, önkorm. műszaki o., közter. felügy., szakértőként Kiszli Jani bácsi.
A legrosszabbul kivitelezett a Kossuth L. utcai.
Mostmár a városnak nem az új kerékpárutak építésén kell gondolkodni, hanem a meglevők karbantartásán.
Továbbá, az még valamennyire hagyján, hogy gyalogos közlekedés is van rajta (pl.: Ecetgyár u., Paksi köz), de a Móra F. utcain már LOVASOK is járnak :-((
A legrosszabbul kivitelezett a Kossuth L. utcai.
Mostmár a városnak nem az új kerékpárutak építésén kell gondolkodni, hanem a meglevők karbantartásán.
Továbbá, az még valamennyire hagyján, hogy gyalogos közlekedés is van rajta (pl.: Ecetgyár u., Paksi köz), de a Móra F. utcain már LOVASOK is járnak :-((
2009.09.19. 22:55:20
@immortalis: ismerem. :)
ott is értekeztünk már...
ott is értekeztünk már...
áldottgyermek · http://aldottgyermek.blog.hu 2009.09.23. 06:42:49
"a téglákat feleségével hozatta"
XD
nagykirály (:
XD
nagykirály (:
balazsj. 2009.11.16. 11:08:12
Tegnap este olvasom a képújságban, hogy a körforgalmú csomópontoknál sok a kerékpáros baleset. Oka: a kerékpárosok a "kerékpárút vége" táblát figyelmen kívül hagyják. Igaz, de az is igaz, hogy akik kreszből vizsgát tettek, a járművezetők sokasága, NINCS TISZTÁBAN AZZAL, HOGY HOGYAN KELL A KÖRFORGALMAT MEGKÖZELÍTENI, ABBA BELÉPNI, ÉS AZT ELHAGYNI! Nap mint nap tapasztalom a Vörösmarty-Ecetgyár utcák kereszteződésében.
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2009.11.16. 11:39:08
@balazsj.: botrány, hogy az emberek jelentős része mennyire vakon van alapvető kresz-szabályok ismeretében.